新浪体育讯　摩纳哥果然还是下雨了，虽然不是从头至尾，已经足够发生太多故事了。只见一部接一部的赛车进去维修站更换前鼻翼，安全车前后两度出动，比赛用时因超过两小时从而被提前叫停……而就结果来看，最大的意外无疑是排位赛里春风得意的法拉利让竞争对手抢占了风头。

　　昨天的排位赛结束后，虽然丹尼斯对本队的成绩不甚满意，却也一再强调他们的战术仍可能在正赛里奏效。至于这一点，自是无法验证了，本周末的摩纳哥大奖赛因为雨水的光临注定要变得特别。事实上，对排位表现不佳的车手，他们更希望这样的情况发生，虽然下雨意味着蒙特卡洛的比赛更加疯狂，但机会同样存在。

　　汉密尔顿就是最好的例子。虽然第5圈时他在塔巴奇弯碰上护墙，从而导致右后胎报废，但是这次意外却也变成了他的机会。利用进站换胎，英国人加了足够多的油(确保了他第二次进站的时间与主要竞争对手相去不大)，而安全车第一次的出动又恰到好处地缩小了其与前车的差距，加上汉密尔顿在赛道半干不干的情况下驾驭中性胎相当顺手，正可谓缺一不可。获得冠军的汉密尔顿自是相当兴奋，一来摩纳哥站的含金量本就特殊，二来莱科宁没有拿分让英国人抢回了车手积分榜首的位置。其队友科瓦莱宁则继续着糟糕运气，暖胎圈未能正常启动早早宣判了他的结果，最后拿到1分当属安慰了。

　　库比卡最终取得第二是因为他一路都没有犯错，杆位获得者马萨位居其后。虽然马萨第15圈在一号弯的失误很快被他用第一次进站弥补了回来，但此后巴西人不停遭遇慢车，再加上路面逐渐变干时中性胎的表现不够理想(天气预报会再下雨并没有发生)，以及更换干胎稍嫌晚了，所以连第二的位置也没能守住。本站比赛结束后，车手积分榜重新呈现出纠缠态势，莱科宁此前9分的优势荡然无存。芬兰冰人今天的运气同样糟糕，因为没有在比赛前三分钟选择好所用轮胎被罚通过维修站，在一号弯同样有过一次打滑，比赛进入倒数计时没多久，他在出隧道之后因为轮胎抓地力问题赛车失控撞上了苏蒂尔的赛车，不仅自己的分数丢了，还连累印度力量车队失去了一个相当宝贵的第4名。只不过，身处恶劣的比赛条件，运气不佳显然不是一家才有，好在法拉利尚且“输得起”。

　　5-8名的车手分别是韦伯、维特尔、巴里切罗和中岛一贵。毫无疑问，摩纳哥+雨战就等于意外不断。无论是诸如库特哈德、阿隆索这样经验丰富的车手，又或者是皮盖特和格洛克这样的菜鸟。