昨天跟媳妇逛了一下，目前看中了两款，
木经验，不知道咋选择，求建议。媳妇觉得马2也不错

还有这个价位，有什么好推荐的

都是非独%立悬挂，KLZ比307时尚点，通用的6AT是软肋，但是标志的4AT更TM无语

307真没啥可推荐的，不如买个同gate的408，虽然和307是同一个平台，但是至少外形好看点，空间也大点
KLZ标榜操控性，但是底盘比不上福克斯，福特在底盘上的功底还是非常深厚的。另外，很多人说KLZ的悬挂太硬，但是在我看来作为运动型车来说悬挂还是偏软的
马2太小了，LZ也是有家室的人了，建议不要考虑，马3可以考虑下，除了碰撞测试比同平台的福克斯差点之外在操控性上丝毫不属于福克斯，要知道前驱弯王就是马自达家
PS：可以考虑加点钱买老款马6，自睿翼上市之后老马6已经降到14W区间了

A%级车区间里，喜欢神车的可以选速腾，喜欢稳重空间大的可以选明锐，喜欢时尚并且不差钱的可以选英朗XT，日系A%级车在技术上没啥亮点，普遍非独%立悬挂，甚至4AT，安全性有待商榷，但是在配置和性价比上有优势，注重性价比的可以考虑

还有一个选择就是2手车，只要眼力好，总能挑到高性价比的二手车，08年的致胜才卖13W

还有一个选择就是自主品牌，可能在稳定性和耐折腾性上不如合资车，但是依然有亮点，比如出自马6平台的奔腾，在操控油耗空间和维修保养方面均有优势，价格还不贵；再如骏捷1.8T的发动机动力非常强悍，深有体会，保时捷调教的悬挂很运动，路感十足
奔腾和骏捷都是前悬双叉臂，后悬多连杆，比307和克鲁兹要强N倍

综上所述，这个区间内最平衡的就是奔腾，具体使用感受可问闸蟹仔


[ 此帖被枫姐姐在2011-09-05 19:29重新编辑 ]

Quote:

引用第3楼jasonomb于2011-09-05 17:48发表的  :
科鲁兹的话，要选配涡轮增压，科鲁兹车身比较重，不带T有点小马拉大车的感觉

涡轮要2000转以上才能介入，如果在市区跑得话1.6不带T也够了，只要舍得踩油gate同样有驾驶感，一线城市的市区，别说带T，就是法拉利也白搭

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引用第7楼ruen520于2011-09-05 19:22发表的  :
307，性价比高，安全性好，操控性好，经得背。

我本来还是很喜欢雪佛兰的，结果我们前经理就是开的雪佛兰景程，恨屋及乌，从此老子开始看不起雪佛兰，被糟蹋了。

通用的血统太杂，神马车都有，景程就一棒子车，原本是大宇的，科大还有老师开过大宇版的，被通用收购后变成了景程

看上了SAAB 94X，可惜没钱，SAAB也生死未卜，真TM杯具 

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引用第13楼freezing于2011-09-05 22:38发表的  :
深圳市区路况 现在科鲁兹1.6SE开下来是8.7油耗 >.< 刚提车那会是10.4...
只是现在觉得不加隔音棉的话 发动机吵死人了...

隔了音就木有驾驶感