图片先贴上，国文慢慢打，更新中。。。

以下文字纯粹是我的原创，转贴请注明。上次的Demo首发贴还被太平洋网的垃圾盗窃了，唉，国人的素质。。。
以下经验纯粹来自个人生活经验，大家可以借助Google, Yahoo 进一步研究。
一。烧胎 Burnout
          完美的烧胎并不是一脚油gate踩到底不放，而是将转速(RPM)控制在Redline 红线换挡点和Redline极限(Blow Engine Piont) [中文大概叫暴缸]的之间，
          这样用手动挡的话，在不损伤引擎的前提下，让车轮Spin到最大允许范围(再往上加速就必须换挡了)，车胎的状态处于在完全Grip和完全打滑之间。
          所以现实生活中跑车Coupe都有一个叫做“TC”(Traction Control)按钮，用途是防止烧胎和轮胎打滑，增加抓地力Grip。
          很多人错误地以为“TC”只有“开和关”，虽然TC按钮只有开和关两种。
          其实Traction Control有分级别：公路民用(Road Legally)是80－100%；德国房车60%左右；F1在30％左右。
          为了让TC更加精确，高级跑车像Ferrari这种还会做一个车子性能旋钮，旋钮上有Race, Sport,等，不但控制车子的悬吊Suspension,而且对TC更加精准控制。
         
          游戏中，大家只要以那条绿色的转速条为标杆，尽量将最高转速Rpm控制在这条绿的之内， 达到“Reached Max Grip Bonus”
          并且要在最后 0.01 秒保持着绿色Grip分值条全满就能完成 Max Grip 完美烧胎。
    第一次踩油gate要快速踩到底，那条绿色的转速条会慢慢往左移，即转速渐渐变小。
          绿色转速条是变化的，随着绿色条子的变化都要满足：你的转速在其内，即可达到“Reached Max Grip Bonus”。图片太大,发不上来,下附件

只成过一次 max ~~用键盘好难啊