中国机场大批判之二——成都机场    大 中 小

鹏语录：
中国各机场一夜间纷纷把名号"国际"

但骨子里仍是一个养鸡场

有点像把辫子盘在瓜皮帽里

上穿西服 下穿马褂的干活

机场路标指示牌不会按国际标准标识着“出发”，而是写着“送客”，也不会标识着“到达”，而是“接客”。天啊，“接客”“送客”，不明白的人还以为是到了什么烟花所在之地。


还好，不像首都机场飘荡着涮羊肉的味道，成都双流机场并没有麻辣烫或凉办[屏蔽]肺片的气息。

不过这不意味着它就是一个好的机场，我的故乡成都，一方面迅速地把川西文化弄得丢盔卸甲，另一方面顽固地拒绝和国际接轨，这使得它在文化上令人痛心地变得不伦不类。比如，机场路标指示牌不会按国际标准标识着“出发”，而是写着“送客”，也不会标识着“到达”，而是“接客”。天啊，“接客”“送客”，不明白的人还以为是到了什么烟花所在之地。

机场，鸡场。

有段时间如果你说“我去双流机场”将会遭到纠正，“不，是双流国际机场”，国际了，英特耐雄罗，中国各机场一夜间纷纷把名号“国际”，但骨子里仍是一个养鸡场，有点像把辫子盘在瓜皮帽里，上穿西服，下穿马褂的干活。

我曾说过：成都，一座随时可以搬家的城市。而成都双流“国际”机场是这座城市最大的一堆建筑垃圾，它的外观设计得如此缺乏想像力，如此没有个体识辩度，因此如果不看候机楼顶上那两个“成都”，你可以把它当作是中国任何一个平庸的机场，或者高速大巴客运站。如果你实在要我比喻一下，那，那，那它有点像三张正准备“诈和”的麻将牌。

碰，清一色，相公？

对了，还有熊猫，这没什么问题，就像澳大利亚人一定随时随地把袋鼠作为标识一样，但您能不能把熊猫造得卡通一点，时尚一点，写意一点，很多时候我很想笑，因为那头熊猫看上去太真实了，像动物标本了，还以为到了卧龙自然保护区的展示厅。

双流机场的停车场是我所看到过的最像[屏蔽]局的停车场，因为那几个轮班收费的姑娘从来不笑，不想笑也不会笑，由于坐姿原因她们通常以左眼角斜睨着你，那感觉随时在怀疑你是否一个偷车贼，而且语言简单直接，“票”“五元”，然后阻隔杆抬起，我在想，下周她们会不会把那个“元”字也省了，听上去更像黑帮和内线在接头。

不说机场的附件了，还是说候机楼，也就是三张“诈和”麻将牌的所在。你永远会看到有部份群众表情茫然地在寻找“B”区或“C”区不同的入口，就像因标识不清导致费力地寻[屏蔽]女厕所的入口，双流机场不知为什么一定要B和C分开，川航在B，国航在C，恐怕是当年分清中央军和地方军的历史源渊吧，土黄布的是中央军，瓦灰布的是地方军。

要命的是普通话，俗话说“天不怕地不怕，就怕四川人说普通话”，双流机场工作人员的普通话可以拿去说服劫机犯，绝对可以摧毁他们的意志，“灰基一赫儿赫儿就启灰了，你驾死跑一趟麻，其他女磕克膝头儿都站弯了”，懂吗？

她是平翘不分，“华”“发”也不分，吓死你，其实这小妹妹说的是“飞机一会儿就要起飞了，你使劲儿跑一趟，其他旅客等你连膝关节都等软了”。

还不能批评，如果你嫌她普通话说得不清不楚，她直接就用四川话而且是最正宗的成都话来和你周旋，你更听不懂，然后头晕脑胀的你可能一趟子坐到阿拉斯加去[屏蔽]看海豹。

双流机场的安检哥哥妹妹们挺喜欢边看X光机边互相言语逗乐（当然我不能说这就是在打情骂俏），他们会悄悄讨论《黄金甲》巩俐的波是挤的还是天生的，会研讨头天晚上斗地主的得失，会传递哪家新开的串串儿店味道好巴适，然后回头正色对某个忘了从包里拿出手机的旅客说：请尊守安检要求。

这是一群快乐的年青人，他们最大的快乐来源于把工作和生活混为一谈，工作时像在生活，生活时像工作一样认真投入。当然，这也是成都人民最大的快乐。

机场里边有家休闲中心，据说里面是捏脚的，这很好，千里之行始于足下。

有卖茶和喝茶的地方，这也很好，很成都。

下一步会不会有麻辣烫店？我不知道，如果有，这更成都。

只是进了安检口后，居然没有手推车！全世界号称“国际”的机场里除了成都，好像都在安检口内备有手推车，这很反成都！因为成都人那么讲究休闲和偷懒，怎么会想不到这么省力的方式呢？

对了，千万不要去C区那家兼卖饮料和茶点的店里去，不仅先付帐，而且态度凶悍，那天我索要[屏蔽]，服务员说“那你先把钱给喽”，我说“你拿[屏蔽]来我肯定给钱”，她就站在那里一直瞪着我，瞪得我背心发毛，把钱付了，她“哼”了一声，席卷着钱走了，然后再也没有出现。

成都双流机场的一个好处是能偶尔看到漂亮的空姐和旅客一起从安检通道出入，不好的是这证明着可能飞机要晚点，如果飞机晚点，同样地以冷若冰霜的语气“我们抱歉地通知”，但听不出一点歉意，只听到一丝寒意，那天我因赶中央台一个节目实在沉不住气了，就问C2登机口一位姑娘：“你能不能大概告诉我一个起飞时间？”姑娘看着我，说了一句什么，但像段延庆的腹语，只有她和她的耳环能够听见，我说“你再说一遍，没听清”，她不屑地看着我，转身去看停机坪上的飞机去了。

最后，说说双流机场两大设计失误：

一、有些地方的男厕所私密性不够，除非你很注意，否则容易被外面焦急等待飞机而频频踱步的旅客看到些什么。

二、除了战火中的柬埔寨或阿富汗机场外，好像只有成都双流机场会出现“到达”乘客和“出发”乘客使用同一条通道的现象，也就是双流机场居然不实施“单行”这一国际机场最基本原则。具体情况如下，如果你从北京乘坐国航飞机飞回成都，在两小时四十五分钟的飞行后，却疲劳地不知所往，因为你会看见“出发”的旅客和你走在同一条康庄大道大道上！这会让你产生幻觉，我刚才起飞了吗？

双流机场缺少从廊桥直下一楼到达大厅的通道，所以要借用，但机场管理人员不会让旅客清楚知道这一点，不会用足以让人明白的黄线隔离开来，而是模糊地画一个小手去告诉你哪里是下到行李大厅。那天我和机场人员探讨了一番，但他们都说“这路标很清楚，我们都不会迷路”，我说：“路标是给不知道路的人看的，而不是给你们这些一天到晚都在这里厮混的人看的”。

所以故事会这么发生：有一天，你在飞机上疲惫地睡着了，晕晕乎乎醒后走出廊桥，但由于不知道本地特色是“到达”“出发”混行，所以不明不白又随着一帮乘客上了一趟飞机（此时安检人员还在讨论黄金甲的挤波问题所以忽略了你的登机牌已有过），然后一趟坐回首都机场，在被双流机场折磨后再被首都机场折磨，他们很可能认为你是偷渡者。

人生不是单行道，双流机场真的太酷了。

为什么非要国际接轨?
送客接客其实也没什么不好..符合本地人的习惯..
为什么我们非要把自己的习惯收起来用别人的习惯?
西方完全为什么不采用我们的国际标准..统一改成送客接客..
中国人转变思维推出自己的世界标准才对..不要老想学学别人的..连用词习惯都西化了
中国的现代化真的就是西化么?  

服务态度问题确实是应该改改了..这个是任何地区任何行业都应该做好的..