期待已久了，哇咔咔

开小号压巴顿啊~~

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引用第7楼中华恐龙园于2008-04-05 21:54发表的  :
我 下 了 7：0

我觉得压7：0还不如压巴顿

前瞻:马萨正赛将提交答卷 赔率公司看好法家大胜

网易体育4月5日消息
F1巴林分站，宝马车队虽然夺得了杆位，但在正赛机会不会太大，而急需证明自己的马萨相信会在明天有所作为。
正赛：宝马能否有所作为？冰人保护引擎能否成功？
尽管库比卡能够在排位赛中抢得了杆位，车队上下都相当兴奋，从表面看来，波兰人的油量都要比法拉利与迈凯轮多，要想在正赛初段保持优势或许并不难，但相信库比卡会迈凯轮及法拉利至少提前7-8圈进站，这样一来，当他出站之后，能否再有优势则很难说。
整个周末，莱科宁由于延用了马来西亚分站的引擎，车队为冰人刻意保护引擎，这已经不是什么秘密，但本赛季，法拉利仍没有一台引擎可以成功“熬”过两个分站，因此，明天将会是一次考验。与队友马萨相比，莱科宁要低调很多，相信KIMI的粉丝们一定已经开始祈祷希望明天正赛冰人可以取得好成绩，但相信要争夺冠军，机会不会太大。
马萨：本站开足马力 明天将提交答卷定前途
很多人认为，巴林分站是马萨的最后机会，他必须要证明自己以保证在车队的地位，的确，在最后一节排位赛之前，大家都对巴西人的表现感到满意，3次练习中2次称王，在第二节排位赛更是跑出最佳成绩，与队友相比，马萨似乎是开足了马力，他不像队友那样需要保护引擎。
在正赛中排名第二位其实也不错，因为主要对手汉密尔顿、莱科宁等都在身后，在他前面的仅仅是轻油的库比卡，如果巴西人能够沉住气，在发车时守好自己的线路，要获取好成绩并不困难。但他亦需要清楚一点，明天正赛他真的不能再犯错了，如果马萨再不能跑出点成绩，他将无法在车队中找到立足之地了。
沙漠之战环境将成主角 正赛是否会出现澳大利亚站的混乱？
在排位赛及练习中，巴林国际赛道已经让一些车手制造了麻烦，当中以汉密尔顿在第二次练习时的意外最严重，其次则是超级亚久里车手佐藤琢磨在第一节排位赛的那一次360度旋转。其实两次的意外都与路肩有关，两位车手都是因为赛车其中一个轮胎开到了赛道外，造成轮胎出现不同的抓地力的情况，赛车才会失控。
虽然较严重的意外只有两次，但是不少车手在本周末都出现了不同程度的失误，像汉密尔顿这样的高手也出现了多次滑出赛道及轮胎锁死的情况，由于大风会带来沙尘，这除了会对赛车内部产生影响，赛道表面的沙尘也会影响轮胎的抓地力，一点儿不留神的错误就可能会导致严重的意外，明天的正式比赛或许会出现像澳大利亚分站时的混乱场面。
赔率：看好法拉利双雄 宝马基本没戏
在巴林分站的比赛之后，英国的威廉希尔菠菜公司为正赛开出了赔率，在22位车手当中，正赛第二位发车的马萨是最大热gate，他在明天的夺冠赔率为8赔11，而队友莱科宁则是第二热gate，赔率为4赔9，之后是2赔5的汉密尔顿，获得杆位的库比卡的赔率令为2赔11，可见，菠菜公司仍然是更信赖法拉利，而尽管库比卡抢下杆位，但从赔率上看，波兰人要夺冠军基本没戏。

用马甲把赔率50后面的全部1000压上

随便赢一个就坐上菠菜排行榜头把交椅了

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引用第24楼uestc_titan于2008-04-06 00:48发表的  :

我也是那么想的

just do it

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引用第27楼uestc_titan于2008-04-06 00:54发表的  :

算了，我压KIMI了

KIMI要保护引擎哦~~法拉利的第一选择会是马萨

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引用第29楼suitable于2008-04-06 00:58发表的  :
怎么又多出一个版主了，什么情况啊？

刚刚上任的

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引用第32楼uestc_titan于2008-04-06 01:01发表的  :

马萨挡住小汉，然后KIMI就拿冠军了

马萨现在急需证明自己，法拉利也很需要

所以我想法拉利不会做偏于KIMI的战术安排

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引用第44楼aspire5572于2008-04-06 17:00发表的  :

目前下注情况：
下1：0的蝈蝈50多名
下2：0的蝈蝈14名吧（这令个比分距今资金啊）
。  。  。
.......

统计人数没有意义，统计FY才有意义

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引用第47楼suitable于2008-04-06 18:34发表的  :
月妈妈下了1：0，我好不放心了

现在改[屏蔽]还来的及

tifosi  冠军车手胜  10：0  400  1 20  18:06:35

这个世界太疯狂了

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引用第53楼cain于2008-04-06 19:01发表的  :
从去年开始我就看好酷币卡···

宝马有的是钱，车队一直那么猛，该拿回冠军了··何况赔率那么高·～～  

前年我就看好他了，但是这站宝马拿冠军正如赔率所示

只要马萨不犯错，冠军很难不是马萨的

还有不到30分钟...

下注金额(共 38417 浮云)

以后要常开F1的盘