自动档的车，下坡油gate丢完，车速不会空档一样越冲越快
手动档的车，下坡油gate丢完，挂高档上不踩离合，车速不像踩离合或挂空档那样越冲越快

近20年之内设计的车，关键技术都基本没变，其中一项就是智能节油技术：
当轮胎通过档位挂接到引擎的时候（手动档：全钢性连接，自动档：变速箱内液体连接），如果轮胎的惯性能反向拉动引擎达到转速怠速以上，车载电脑会自动对发动机停止喷油

如果踩下离合，或者自动档推空档，没有来自轮胎的连接拉动引擎保持转速，车载电脑会控制喷油保持发动机怠速

所以挂挡滑行其实更省油


为什么下滑的时候车速会有控制不会越来越快捏？这是因为引擎活塞环本身有气密性，不喷油靠惯性转动过程中会反向牵制对车辆产生制动效果。由于这个制动效果并不是来自摩擦，因此 对 引 擎 无 损

所以手动档档合理的开车方式是：滑下坡的时候不踩离合逐渐完全松油gate，靠引擎刹车控制车速，这样一方面节油，一方面防止车速越来越快而不得不磨损刹车来控制车速。

如果选二手车的时候，滑下坡感受不到引擎刹车，说明活塞磨损已经比较严重；但如果拖滞感太明显，说明车体存在其他问题。祝大家好运


[ 此帖被月夜狼歌在2012-02-28 18:29重新编辑 ]

Quote:

引用第1楼枫姐姐于2012-02-28 20:33发表的  :
不是引擎刹车，叫引擎制动

FJJ在哪里可以找到这些的正统翻译

Quote:

引用第4楼M-0于2012-02-29 10:09发表的  :
靠电子设备控制的应用于绝对安全领域尚可，像汽车这种东西还是机械比较好，最怕的就是这种东西使用的所谓嵌入式系统，它们的代码、测试让人不敢轻易相信……你看温 涌……

对的
机械部分才是值钱的

上盘我坐附驾，那个人跟我赌气地板油
我淡定地把变速杆推到N，然后慢慢拉手刹
然后说下次你再这样我直接退R

没有
预防重于维修