N久没发帖了，最近得空逛了一圈4S，写个总结：

1.BMW
永远是杭州人气最旺生意最好的牌子，X1卖疯了，新3系的销量一般，1系的销量尚可。新1系不错，后排到位，就是前大灯太丑，优惠3W

2.HYNDAI
尼玛居然棒子也开始趾高气昂了，索8的销量不错，朗动几乎卖疯了，一分钱优惠都没得，销售人员巨吊。朗动的地盘依然和悦动没什么区别，非xxx后悬挂的性能不咋地，驾驶感让人缺乏信心。索8则是彻底的退步，索5的双横臂悬挂嫩是给搞成了麦弗逊，彻底沦落为买菜车了。忽然有个想法，打算去二手市场买个索5，当年棒子为了打进北美市场精心打造的一款车，用料和质量都没得说，底盘还巨好。杭州出租车是个大实验场，红旗 帕萨特 宝来 华晨 长安 吉利的都有，据的哥反映，最好的还是索5,40万公里的车只换过4个火花塞，帕萨特是个坑爹货，问题巨多

3.吉利
最近几年进步巨大的自主品牌，发动机变速箱都有重大突破，10W以下的车里用上6AT的，吉利当属唯一，只是自家发动机和收购来的DSI变速箱的匹配性还需进一步优化，另外从发动机的噪音来看工艺还需进一步提高。销量不错，没有折扣，够拽。帝豪系列的档次感和市场认知度却是值得肯定，EC8的内饰和车内氛围超赞，主流B级的水准

4.福特
新福克斯的前脸不好看，除此之外没啥可挑剔的，优惠不多；蒙迪欧致胜2.3自动版已经降到15W，很超值

5.菲亚特
奔着菲翔而去，结果比较失望，菲翔的悬挂愣是被调教成了一买菜车，路感模糊，噪音不小，4米7的车身长度，但是空间利用率很低

6.长安
彻底颠覆了本吊丝对长安的一贯印象，长安终于不再是那个只会造小面包的长安了，逸动的造型实在不错，大街上见一美.女开一枚红色逸动，实属惊艳。CS35的关gate声直逼BMW，尼玛。。。

7.华晨中华
曾经的仰融时代是汽车界的华为，极具侵略性，将双叉臂的尊驰和骏捷卖到10W以下，性价比极高。如今却也走起了大众的路线，提价，减配，双叉臂不再有，只剩扭力梁了。。。

8.BYD
尼玛颠覆性的厂商有木有，BYD，神一样的存在啊，体验了一把G6，服了，彻底服了，双横臂，涡轮增压，双离合，奥迪A6级别的后排空间，丰富的配置，驾驶感不错，10W级别的价格，尼玛。。。跟大众的TSI+DSG黄金组合比起来，BYD的涡轮声音有点大，变速箱平顺性稍逊色一点

BYD，尼玛愣是把德系的技术日系的舒适性和国产车的价格堆在了一起，尼玛劳资跪服。。。


PS：如果自主品牌的质量稳定性够格的话，值得出手

新1系北上广有20个点优惠吧