基本资料：

　　姓名：迈克尔-舒马赫（Michael Schumacher）

　　昵称：舒米（Schumi）

　　国籍：德国(Germany)

　　出生地：德国纽布格森(Hurth-Hermulheim)

　　居住地：瑞士尼斯湖畔(Vufflens，Switzerland)

　　婚姻：已婚

　　身高：174cm

　　体重：75kg

　　爱好：足球，卡丁车，网球，游泳，滑雪

　　个人网站：www.michael-schumacher.de

　　F1生涯：（该成绩截止至04赛季巴西分站）

　　参加F1分站次数：212

　　获得分站冠军：83

　　登上颁奖台次数：137

　　杆位：63

　　累计得分：1186

　　初次登场：1991年8月25日

　　第一次赢得分站冠军：1992年8月30日

　　获得年度总冠军次数：7

　　职业生涯：

　　1984年-德国少年卡丁车冠军

　　1985年-德国卡丁车赛少年组冠军，世界少年卡丁车赛亚军

　　1986年-德国青年卡丁车季军，欧洲卡丁赛亚军，欧洲卡丁车决赛季军

　　1987年-德国青年卡丁车冠军，欧洲卡丁赛亚军，欧洲卡丁车决赛冠军

　　1988年-德国卡丁车赛冠军，欧洲福特方程式亚军，德国福特方程式第6名

　　19[屏蔽]-德国[屏蔽]方程式亚军

　　1990年-德国F3锦标赛冠军

　　1991年-初次亮相F1赛场，并分别代表乔丹及贝纳通车队出赛。

　　1992年-完成F1赛季，获得车手总积分第3

　　1993年-取得52个积分列成绩第4

　　1994年-击败希尔夺得世界冠军

　　1995年-代表贝纳通车队再次夺得世界冠军

　　1996年-加盟法拉利车队初显车神本色，列总排名第3

　　1997年-参加F1比赛，虽然积分列第2，但被指故意下维伦纽夫相撞被取消成绩

　　1998年-参加F1比赛取得86个积分，但只能屈居第2

　　1999年-由于中途的比赛发生撞断脚的意外，最终只取得44分，列总成绩第4

　　2000年-为法拉利车队获得21年来首个车手总冠军，同时也赢得了车队总冠军

　　2001年-提前4站夺得车手总冠军，舒马赫因此写下光辉一页

　　2002年-本年度舒马赫记世人的焦点都集中在自己身上，他的表演让人叹为观止，拿下第5次F1车手总冠军

　　2003年-在前几站发挥不理想，但随着F2003-GA 的推出，舒马赫再次证明了他才是当今的车神，成功第6次赢得车手总冠军。

　　2004年-继续代表法拉利出赛，毫无悬念地第7次夺得世界冠军。

　　车手点评：

　　可以说，舒马赫是当之无愧的车神，如果你说舒马赫之所以能取得世界冠军是因为他所效力的是一支好的车队，那么，在2003赛季，舒马赫的表现可以将这一番[屏蔽]彻底粉碎。在赛季之初，舒马赫的实力一度受到怀疑，2003赛季舒马赫的冠军应该说是最艰难的一次，F2003-GA并没有真正让舒马赫成为无敌，在关键时刻，舒马赫靠的是自己的经验，出色的技术，以及临场的发挥，当然不能缺少的是天赋，舒马赫就是集这些因素于一家的车神，当然，你可以说舒马赫也有挺多缺点，他在比赛关键时刻的抉择的确受到一些争议，但月无圆月，人无完人，让我们一起看一下车神在2004赛季会有什么样的表现吧。

　　车手故事：

　　尽管总是成为传媒的争议人物，但舒马赫以其卓越的表现和过人的天份，无可争议地成为世界车坛最优秀的车手之一。他精明的赛车头脑和可怕的驾驶技术，特别是在湿滑天气时的表现，为他赢来应得的赞扬和尊敬。

　　自1991年在乔丹车队初次露面以来，他在F1车坛进步神速，在1994年就夺得首个世界冠军。然而，伴随着他成功的是停赛和缺乏体育精神的指责，在1994年，他卷入了一系列的事故中，并以澳大利亚大奖赛中与达文.希尔的撞车最为引人瞩目，正是这场比赛，舒马赫赢得了他的首个锦标。

　　另一次声名狼籍的事故是他撞上了维伦纽夫(赫雷斯1997），结果这一次他被罚停赛一场，并失去了锦标赛第二名的位置。次年他再次在铃鹿赛道挑战哈基伦，然而，他因事故要从维修站出发，令到他的希望幻灭。许多人都说舒马赫犯了罕见的错误，不过法拉利却归咎于车的问题。1999年，尽管舒马赫看来可以将车手冠军带回马拉内罗，但在英国大奖赛上，他第一圈就发生了事故，导致腿部骨折，在缺阵了6场比赛后，舒马赫在马来西亚再展雄风。

　　2000年，舒马赫完成了加盟法拉利后的目标，在日本举起了车手冠军的奖杯，为这支意大利车队夺得21年来首个冠军，在马来西亚站囊括了两项冠军。

　　舒马赫在年初所向披靡，连夺三站冠军，到了年中，他运气欠佳，但在蒙扎赛道的胜利又让他看到了冠军的希望，继而他在最后4站比赛中全部获胜。舒马赫在2001和2002年分别驾驶F2001和F2002赛车再次重写了F1的纪录，他在2001年轻松夺得第4个冠军，并夺得他的第5个世界锦标，追平了方吉奥的纪录。

　　这一年的比赛同样颇具争议，在奥地利大奖赛，法拉利车队老板托德命令巴里切罗让道，将冠军让给舒马赫的举动为世人所不齿，在其后的摩纳哥和加拿大大奖赛中，车迷们对舒马赫嘘声不断。

　　2003年赛季开始，舒马赫朝着为数不多的几项纪录发起冲击，象塞纳取得的杆位数纪录就是舒马赫渴望打破的。

　　2004年-继续代表法拉利出赛，毫无悬念地第7次夺得世界冠军，在全世界又掀起一股强烈的红色风潮。

卡恩

英文名：Oliver Kahn
国籍：德国
生日：1969年6月15日
身高：1.88米
体重：91公斤
位置：gate将
效力俱乐部：拜仁慕尼黑
曾效力俱乐部：卡尔斯鲁厄
荣誉：02世界杯最佳gate将和最佳球员
世界最佳gate将：1999、2001、2002
欧洲最佳gate将：1999、2000、2001、2002
德国足球先生：2000、2001
德国最佳gate将：1994、1997、1999、2000、2001、2002
1996年欧洲杯冠军
2001年欧洲冠军杯冠军
2001年丰田杯冠军
德甲冠军：1997、1999、2000、2001、2003、2005
德国杯冠军：1998、2000、2003、2005
德国联赛杯冠军：1997、1998、1999、2000、2004


出生于卡尔斯鲁厄的卡恩职业生涯的起步理所当然是在卡尔斯鲁厄，6岁开始便开始在卡尔斯鲁厄队接受正规系统的训练。87/88赛季，年仅19岁的卡恩进入了卡尔斯鲁厄一线队。在87/88、88/89、89/90赛季他作为替补gate将共出场4次。在90/91赛季，由于原主力gate将的离开，卡恩坐上了主力的位置。在得到比赛锻炼之后，卡恩的水平稳步提高。在93/94赛季凭着出色的发挥一举成名而被拜仁相中，以创当时德国足坛守gate员转会记录的200万美元转会加盟拜仁慕尼黑队，当年他也获得了德国最佳gate将的称号。
在之后的12年中，卡恩凭着自己稳定的发挥帮助俱乐部夺得了几乎所有能够得到的荣誉，本人也多次被评为德国足球先生、最佳gate将。不过在国家队，卡恩不怎么顺利。94年世界杯做为第三gate将出战世界杯，95年才第一次代表国家队出战，其间到98年一直都是科普克的替补。98年世界杯后，随着德国国家队主力gate将科普克的退役，卡恩成为国家队正选的不二人选并延续至今。那时的德国队正处于衰败期，卡恩尽管一个人有着出色发挥，但也挽回不了国家队的颓势。
2002年世界杯，33岁的卡恩第一次代表德国国家队出战世界杯，以出色的发挥帮助德国赢得了世界杯亚军并获得最佳球员称号。2002世界杯卡恩的状态有所下滑，莱曼对于卡恩的国家队主力gate将位置咄咄逼人。不过日前克林斯曼表示，他很相信卡恩。在2004年欧洲杯的失意后，卡恩渴望在本土续写传奇。
卡恩的脾气非常暴躁，常会出现侵犯对方球员和咆哮的场面，在国内赛场上，他就很喜欢掐对方脖子而引发场上的争斗，不过卡恩勇于战斗、不服输和坚强的性格是德国足球最好的写照。