新浪体育讯　摩纳哥站最悲剧性的人物非苏蒂尔莫属，他在比赛还剩下4圈时遭到莱科宁追尾退赛，失去了取得第四名的机会。赛后，苏蒂尔激动的表示了自己的失望。

　　苏蒂尔在比赛还剩下4圈时遭到莱科宁追尾退赛，当时他排名第四。当时车队驶出隧道后，莱科宁谨慎的选择了更早的刹车点，但是他的赛车似乎压到了部分潮湿路面，结果赛车严重打滑并撞到苏蒂尔车尾。印度力量赛车无法继续比赛，而莱科宁进站更换鼻锥后做出最快圈速但最终名列第九名。

　　“这真的太遗憾了，我们太接近(成功)了。”赛后苏蒂尔对英国ITV电视台说到。“Kimi撞到我的车尾，毁了我的整场比赛。这是我整个生涯中最好的一场比赛，太遗憾了……我无法再说更多了。我真的太失望了。”

　　苏蒂尔的发车位是第18，当包括莱科宁、阿隆索、汉密尔顿等大牌车手相继失误后，苏蒂尔稳健的上升到了第四位。此后，驾驶公认最弱的印度力量赛车的苏蒂尔在极端条件下表现出杰出的速度，他甚至一度做出最快圈速。苏蒂尔本可以稳稳的拿下第四名，但是倒数15圈时罗斯博格的事故带出安全车，这才导致苏蒂尔被莱科宁咬住。

　　“我知道我们有很大的机会。”苏蒂尔激动的说到。“从我去年在这里的表现看我知道我在这里确实很强大。第一圈过后我就知道自己已经克服了天气因素，我已经可以咬住别的赛车了。”

　　“我保持谨慎，不让自己出局，机会出现的时候就大胆推进。比赛中我做出过最快圈速，太棒了，我真的做得很好。但是太令人失望了，最后几圈，我此前所有的工作都白费了。”

　　值得一提的是，去年的摩纳哥大奖赛，驾驶世爵赛车的苏蒂尔在同样下雨的第三次练习中取得最快。

　　据悉，目前苏蒂尔已经在车队技术总监加斯科因的陪同下去赛会办公室对莱科宁进行投诉。