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F1赛场内的两面三叉星旗帜


　　新浪体育讯　德国厂商为何不提拔德国人？一位德国车手日前对梅塞德斯-奔驰提出抨击。

　　德国汽车巨人梅塞德斯-奔驰与英国的迈凯轮车队合作，并在去年通过并购成为该车队的最大股东。但是迈凯轮-梅塞德斯车队从来没有用过德国车手。相反，另一家德国厂商宝马非常重视提拔本国车手。海德菲尔德和维泰尔都曾驾驶宝马-索伯赛车参赛。新赛季被丰田签下的格洛克也曾在宝马车队担任试车手。

　　对梅塞德斯-奔驰进行抨击的车手名叫巴特斯(Michael Bartels)，他曾在1991年驾驶莲花赛车参加过四场F1大奖赛，但都没有通过资格赛。现年39岁的巴特斯还在参加FIA GT锦标赛，驾驶玛莎拉蒂赛车。

　　“我看不懂，为什么一家德国厂商从来不给德国车手任何机会。”巴特斯对SID通讯社说。“尼科-罗斯伯格可能是与威廉姆斯提前有约。然而阿德里安-苏蒂尔也应该是候选。还有拉尔夫啊，他又快又有经验。”

　　“这是巨大的遗憾，但是斯图加特(梅塞德斯-奔驰总部所在地)显然不这么想。”[屏蔽]最后说到。

　　迈凯轮-梅塞德斯新款赛车MP4-23将于1月7日在德国斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆发布。