F1澳洲站莱科宁夺杆位阿隆索第二 马萨意外翻船
http://sports.sina.com.cn 2007年03月17日12:02 新浪体育
F1墨尔本站排位赛 莱科宁跃马生涯首个杆位.jpg 新浪体育讯 北京时间3月17日，2007世界一级方程式锦标赛揭幕站澳大利亚大奖赛排位赛在墨尔本阿尔伯特公园赛道结束。法拉利车队芬兰车手莱科宁以1分26秒072的最快圈速夺取杆位，迈凯轮车队西班牙车手阿隆索位居第二。此前表现强劲的马萨遇赛车故障未进前十成为最大冷gate。
今天的排位赛开始时候天气很好，艳阳高照。阿尔伯特公园空气温度22度，地表温度39度，空气湿度50%，风速1.1米/秒。非常适合赛车性能的发挥。排位赛前结束的最后一次练习中，法拉利车队芬兰车手莱科宁跑出本周以来的最快圈速1:26.064。迈凯轮赛车的速度也非常厉害，而雷诺赛车的优势在于耐力。
第一节
率先驶上赛道的是世爵车队荷兰车手阿尔伯斯，他做出的圈速是1分32秒300。戴维森很快将圈速刷新为1分29秒211，练习赛中超级亚久里车队的成绩非常强悍。随后多部赛车驶上赛道，主场作战的澳洲车手韦伯以1分27秒799再次将圈速提高。
10分钟后[屏蔽]车队开始登场。新秀汉密尔顿驾驶迈凯轮MP4-22赛车做出1分26秒674暂时抢到第一，但是这个成绩仍落后于他自己在练习赛中的速度。世界冠军阿隆索的圈速落后队友不到0.1秒暂时排在第二。迈凯轮唱罢法拉利登场。莱科宁做出1分26秒644，以微弱优势力压汉密尔顿取得领先。马萨的成绩则略微落后阿隆索暂居第四。此时法拉利和迈凯轮车队的四部赛车霸占前四名。
首节进入最后5分钟，宝马和雷诺车队也登台亮相。波兰天才库比卡做出的圈速比阿隆索还快高居第三位。队友海德菲尔德也排在第六。而练习赛中比较出彩的雷诺车队首节成绩平平。但也能保证晋级下轮。
15分钟时间已到，关注榜底车手的成绩。本田车队巴西老将巴里切罗不幸未能进入前16名惨遭淘汰。其他未能晋级下一轮的车手还有斯皮德、库特哈德、里尤兹、苏蒂尔和阿尔伯斯。
第二节
第二节比赛刚刚开始，赛道上就出现“异常”。特鲁利驶出维修站时车尾竟然还挂着机械师使用的千斤顶！而拉尔夫-舒马赫的赛车在入场圈就出现故障只能缓缓回站。丰田车队阵中大乱。一旁看热闹的雷诺车队的员工笑弯了腰。
心里没底的车手抢着做成绩。澳洲车手韦伯跑出1分26秒623，堪称佳绩。闯进第二轮的超级亚久里车队越来越快。日本车手佐藤琢磨的圈速进入1分27秒以内，已经逼近准强队行列！相反，三大车队之一的雷诺单圈速度不佳，科瓦莱宁的成绩让他进入前十的希望“岌岌可危”。宝马车队持续稳定的表现，海德菲尔德跑出1分25秒855，超越莱科宁在练习赛中的最快圈速。
本节最后5分钟，迈凯轮双雄开始显示实力。汉密尔顿将圈速提高到1分25秒577，锐气逼人。老道的阿隆索继续跟在队友身后暂处第二。法拉利车队出场时间很晚，莱科宁做出的圈速落后阿隆索，排在第三。马萨驾驶的另一辆法拉利能超越迈凯轮吗？
就在所有人关注最后登场的马萨时，意外发生了。马萨的赛车进入计时圈后突然慢了下来，而此时距离本节结束时间仅有1分40秒。这意味着马萨已经没有时间回站修车再跑一个计时圈。马萨的排位赛就这样被毁掉了。此情形与去年收关站舒马赫在排位赛中的意外相似，看来法拉利赛车仍存在隐藏的问题。
本节另外五位出局车手是科瓦莱宁、伍尔兹、巴顿、罗斯伯格和小舒马赫。
第三节
法拉利的领先优势在5分钟前被迈凯轮逆转，两部银箭不但暂时领先，法拉利还损失了一员大将。澳洲站排位赛进入第三节，莱科宁能否孤军挑落银箭黑白双雄？意外的是雷诺车队仅剩费斯切拉，而“多出来”的是日本车手佐藤琢磨。
最后一节的前十名超级排位赛中，赛车将加注比赛用燃油，排位赛后赛会还将补充本节所耗燃油。除了赛车实力和车手的技术，载油量也成为左右比赛结果的因素。按照去年形成的模式，本届排位赛前半部分车手会先耗掉多余燃油，以备最后发力。
时间过半，赛车开始陆续进站换胎，此前成绩最好的是宝马车手海德菲尔德。比赛进入最后4分钟，所有十位车手都完成换胎。真正的较量开始了。
领先的海德菲尔德将成绩提高到1分26秒782。两部迈凯轮紧随其后。此时唯一的法拉利车手莱科宁做出1分26秒072占据领先。当比赛进入最后两分钟时，车手们再度进站更换新胎试图做最后一搏。
费斯切拉将自己的成绩提高到1分27秒634，无法挑战莱科宁，但是他还有时间再做一圈。汉密尔顿跑出1分26秒755，未能占先。随后的阿隆索跑得1分26秒493，仍落后莱科宁0.419秒。两部迈凯轮的轮番冲击未能见效。反倒让驾驶宝马赛车的海德菲尔德最后关头超越汉密尔顿闯进前三。
F1澳大利亚站正式比赛将在北京时间3月18日11:00开始。
