F1法国站舒马赫勇夺杆位 雷诺主场失色阿隆索第三 北京时间7月15日20:00，F1法国大奖赛排位赛在马尼-库尔赛道进行。最终法拉利车手迈克尔-舒马赫以完美的表现夺得杆位，他的成绩为1分15秒493。队友马萨在最后时刻击败阿隆索获得第二，这样法拉利便成功得包揽了明天发车的第一排。代表雷诺主场作战的阿隆索，只获得第三，未能给法国人带来惊喜。名利第四到第八位的分别是特鲁利、拉尔夫-舒马赫、雷克南、费斯切拉和德拉罗萨。
今天马尼-库尔的气温为33度，赛道温度为52度，相当炎热，对轮胎和引擎来讲是个一个严峻的考验。本站比赛最大的变化有二：一是FIA对排位赛进行了微调：第三阶段从原来的20分钟压缩到15分钟，第二是迈凯轮车手变动，德拉-罗萨顶替蒙托亚参赛。
第一节：舒马赫兄弟表现夺目 巴顿惨遭淘汰 维修站出口绿灯亮起，首先进入赛道的是 宝马车手海德菲尔德。宝马为本站带来的新武器——垂直翼，这是一对安装在前悬挂上叉臂正上方的垂直翼片，翼高40厘米。根部前半段与单体壳相连，后半部分悬空，翼片可以绕着水平方向进行小角度的旋转。宝马上周在赫雷斯试车测试时，这对部件时引起了广泛关注，业内人士担心它是否能通过 国际汽联的安全检查，但是宝马方面在7月8日接受采访时表示，他们的这项设计已经获得FIA技术代表的认证通过，没有问题，这让我们今天有幸看到这项独特的装置投入实战。
跟在海德菲尔德之后，德国车王迈克尔-舒马赫也进入了赛道，但是一圈之后他又回到了维修站。在两小时前结束的第三次练习中，舒马赫引擎在维修站中起火，现在看来没有问题。
前十分钟，赛场上进行的平静有序，作出成绩的一共有15位车手，法拉利车队马萨暂时以1分16秒227排在首位，不过他的成绩很快便被队友迈克尔-舒马赫超越，德国车王的成绩是1分15秒865。
雷诺车队的两人动身较晚，阿隆索和费斯切拉在距离比赛还剩5分钟时登场。目前两人都在前是十名之内，相当安全。
最后1分钟，处于淘汰区的强队车手是本田车队巴顿和队友巴里切罗，情况看起来不妙。黑白格旗挥舞，比赛结束，巴里切罗在最后一刻上升到第15位，摆脱了淘汰的命运，但是他的队友巴顿则只能提前收工了。
最终排在第一阶段成绩榜首位的是特鲁利，紧随其后的迈克尔-舒马赫和拉尔夫-舒马赫，阿隆索位列第六。而被淘汰的六位车手则分别是佐藤琢磨、蒙塔吉尼、蒙泰罗、巴顿、维伦纽夫和里尤兹。
第二节：舒马赫最快 巴里切罗终被淘汰 率先登场的仍然是宝马车队的海德菲尔德，韦伯和斯皮德紧随其后，接着是罗斯博格。关于罗斯博格，有一点需要特别提到的是他刚刚决定更换了引擎，原因是在上一站比赛他的引擎有过超转速运转。虽然这样做会受到退后发车的处罚，但是也有好处，因为这样他能够和韦伯一样，使用考斯沃斯提供的6.01版的最新引擎。
比赛进行到第八分钟，作出成绩的一同有13位车手，目前暂时排在第一位的是拉尔夫-舒马赫，他的成绩为1分15秒625，阿隆索、雷克南分列第二和第三。
最后5分钟，法拉利车队的迈克尔-舒马赫和马萨可谓压轴登场，马萨在第一个计时段作出最快，轻松超越阿隆索，紧接着，迈克尔-舒马赫来的“更猛”，在三个计时段都名利榜首，冲线时的成绩为1分15秒111，一举超越在丰田的兄弟拉尔夫-舒马赫。
比赛进入最后2分钟，雷诺车队的阿隆索和费斯切拉仍然保持第一节的风格，既不突出也不落后，呆在安全区里。而在淘汰区中，最“夺目”的仍然是本田车队的巴里切罗，他在第一节中险些被淘汰，不知这次能否再次转危为安。
2分钟之后，第二节排位结束，法拉利车手迈克尔-舒马赫最终以1分15秒111名列榜首，他的兄弟拉尔夫名列第二，排在第三位的是法拉利车队的另外一位车手马萨。雷诺车队的阿隆索和迈凯轮车队的雷克南分列第四和第五位。
被淘汰的车手分别是阿尔博斯、斯皮德、巴里切罗、克莱恩、海德菲尔德和韦伯，其中韦伯是在最后一分钟被红牛车手库特哈德挤入淘汰区的。
第三节：新老冠军过招 舒马赫胜出雷诺失色 在第三节开始时，再次上演了有趣的一幕，阿隆索和舒马赫并排挤在了维修站出口的白线上，绿灯亮起。阿隆索很不“客气”的抢在了舒马赫之前进入赛道。但是很快，舒马赫又将阿隆索超了回来，场面看起来如同正赛般紧张，这是人们在之前的排位中不曾见到的。
我们在上文中已经提到，本站比赛FIA对排位赛第三阶段做了微调，时间从原来的20分钟压缩到15分钟，这主要是因为“烧油过程太长”遭到了车迷的不满，而且与当前提倡环保和节能也是背离的。不过这样修改之后并不意味着就不烧油了，只是时间缩短了而已。
比赛进行到第9分钟，在赛场上做了一番较量的阿隆索和舒马赫一同进入维修站。两人这次进站都换了轮胎，出站时阿隆索在前。由于法国站的维修站通道很短，再加上气温很高，因此大多数车队将在本站比赛中会使用多次进站的策略，在这种情况下杆位就显得很重要了。
比赛还剩下3分钟，法拉利车队的迈克尔-舒马赫和马萨暂时排在前两位，而紧随其后的刚好是雷诺车队的阿隆索和费斯切拉。紧接着，舒马赫和阿隆索再次进入维修站，换上一套新胎，开始在这最后的2分钟内为杆位做最后一次较量。
舒马赫在第一个计时段为24.6，之后两个时段也非常突出，冲线时间为1分15秒493，名列第一！这时排在马萨之后的阿隆索开始发力，但是他的冲线时间仅为1分15秒785，未能超越迈克尔-舒马赫。只是挤到了马萨的前面。但较量并未就此结束，在阿隆索准备收车时，巴西小将马萨仍在疯狂的冲向最后一个弯道。随后，让法拉利鼓舞的一幕来临，马萨成功的夺回了第二的位置。
这样，法拉利便成功的包揽了法国站发车的第一排，而主场作战的雷诺，今天则不得不接受一个暗带遗憾的周六，阿隆索明天必须排在两辆红色的248F1之后起步了。
F1法国站正赛将于北京时间7月16日20:00在马尼-库尔赛道进行，敬请关注！
F1法国站排位成绩表：
