新浪体育讯　与季初的前三站相比，R28在西班牙站的竞争力有了明显的提高这是事实。但即便如此，阿隆索面对未来的比赛仍显得非常谨慎。今天，西班牙人在土耳其接受采访时表示：他希望R28在加泰罗尼亚赛道呈现的竞争力不是一次性，希望这样的速度能在伊斯坦布尔赛道得到再次证明。因为只有完成了这一步，车队才能踏着台阶继续“攀登”。

　　“我希望如此(指希望本周能再次印证R28的确提高了)。我认为这是我们希望的事情，因为我们知道赛车变好了。”阿隆索说道。他承认R28在加泰罗尼亚的速度超出了车队的预期。

　　“西班牙站前，我们提高了赛车的性能，但是超过了我们的预期。这是一个好的惊讶，所以我们不希望这仅仅是一场特殊的比赛、不想这只是因为赛道适合我们的赛车而已。我们希望在这里、在土耳其能再次确认赛车的速度。”阿隆索补充到，随后他指出了确认这一结论的重要性。

　　“不管怎样，当前的位置仍然没有好到我们想要的程度。因为我们仍然在为第七的位置而战，现在前面的三支车队仍然领先我们有点多。但是，如果我们能确认这一表现(指西班牙站呈现出的竞争力)，那对于我们来讲将是一个巨大的成就。因为我们将差距缩小了——那么我们下一步对赛车引入的改进将把我们送入前三强的竞争当中。所以首先希望我们能确认这一表现。”阿隆索分析到。

　　两届世界冠军表示在西班牙站引入的19项改进让R28变得更易操控了。“喜欢驾驶下压力更足的赛车，那样你出现侧滑的频率就没有那么多，赛车在弯道上变得更易操控。犯错的几率会更少，因为赛车的抓地力更足了。(虽然)为赶上领跑者我们仍然有大量的工作要做，但现在明显比三周前的难度更低了。”阿隆索说道。

　　最后阿隆索谈到了发车的问题，他指出目前法拉利的赛车起步能力是所有车中最好的。“是的。我们知道法拉利的发车比我们好很多。在前面的三场比赛结束后我们做过一些计算，我们已经在那三场比赛中看到，法拉利是起步能力最好的赛车。老实讲，我认为我在巴塞罗那打滑太严重了。”

　　“在前面的30～40米的距离后，他们便进入了正常状态，而我打滑的有点太厉害了，我输掉了从那段起的所有加速时间。这是我们需要花心思解决的问题。同时那也是除法拉利外，其他车队共存的问题。我的发车和库比卡汉密尔顿这些车手相当接近。现在，发车唯一强于其他车队是两辆法拉利，所以我们需要提高。”阿隆索最后说道。