2008年01月19日 13:33:00 　来源：新华网综合 
    “一票难求”使春运期间归心似箭的人们饱受其苦，随着铁路春运客流逐年创下新高，[屏蔽]实名制也一再被提及。日前的春运发布会上，铁道部新闻发言人明确表示：实名制程序繁琐，不符合铁路发展方向，且对打击票贩作用不大，因而只是一种理想化的建议，并不可行。但是，争议并未由此结束。究竟可不可行？人们对[屏蔽]实名制的讨论进入更加现实的层面。     

    正方：[屏蔽]实名制完全可行 　

    检察日报：民间对于[屏蔽]实名制，已经呼吁了多年。对此，铁道部曾作出回应，称“没有[屏蔽]实名制的考虑”，理由是成本太高，技术难度太大。笔者相信铁道部所强调的难处是客观存在的，但是，所谓的难处到底有多大，是不是大到足以停步不前的地步，却让人怀疑。正好，这些年有了不少“地方版”的“[屏蔽]实名制”实践，我们不妨通过实践来说明问题。

    浙江在农民工专列实行[屏蔽]实名制，已经不是第一次，至少当地去年就开始这么做了。其效果，用浙江省总工会保障部部长钟洪江的话来说，是“这样做，可以做到真正把票卖给需要的农民工兄弟，防止有人倒卖，抬高价格”；更为重要的是下面一句话——“值得欣慰的是，去年浙江开通的专列，没有一张票是从其他渠道流入市场的，相信今年也一样”。很显然，目的达到了，操作成功了。

    如果说这是提供给特定对象的专列，所以容易操作的话，那么，更多地方的“试水”则给出了更有说服力的答案……

    对各地的尝试，铁道部应该肯定其中成熟的做法，找出需要完善的地方，论证局部操作和总体操作的异同，给公众一个详尽的说明，细化到具体数据。否则，只是含糊地说“成本高、难度大、不考虑”，不但无法说服公众，恐怕连自己都没有底气……   

    反方：操作意义不大     

    武汉晚报：大家分苹果，苹果不够分，如果不想办法种苹果，倒是凭“证”领苹果，结果必然是——假证生意火。就算实行了“[屏蔽]实名制”，只要[屏蔽]依然紧俏，有“本事”的人一样会弄到多余的票。所不同的是，“[屏蔽]实名制”会增加一点[屏蔽]的环节，这个成本会被转嫁到急需买票的人身上，被[屏蔽]拉下水的人则会更多，如此而已。

    要消除中国特有的“春运”紧张，只有假以时日，寄希望于带薪休假、廉价航空、公路安全以及人们的打工方式、消费能力、过节观念的变化。

    经济参考报：北京铁路部gate有关负责人认为，实名制在实践中缺乏可操作性。北京西站春运期间一天发送10多万人，售票、检票、上车验票都比平时耗时多，如果实行实名制，车站会更拥堵。

    此外，开发和使用实名制系统需要一定成本，平时铁路运能可以保证旅客出行，这套系统用处不大；如果只在春运前后为了对付票贩子使用，经济上是否合理值得研究。