新浪体育讯　2008年达喀尔拉力赛将于1月5日在葡萄牙里斯本发车，由日产嘉禾润滑油保驾护航的中国红河拉力车队日前已经抵达法国进行最后的备战。在新年即将来临之际，车队经理麻俊昆、车手徐浪、华庆先、领航员田传南在异国他乡向国内的车迷发来了新年祝福。

　　车队经理麻俊昆

　　车迷朋友们，大家好，我是麻俊昆，08年一月的达喀尔拉力赛红河车队的指挥车有我来驾驶。指挥车虽然不计名次，但是赛车跑什么样的路，我们也跟着跑什么样的路，我们一样也要翻越一个又一个的沙丘和沙山，我们也要以最快的速度赶到营地，为赛车进行检查、保养和维修，赛车一天看不到我的车就会象吃奶的孩子忽然被断了奶一样难过。达喀尔拉力赛的路非常难开，因为在撒哈拉沙漠里根本就没有路，可正是因为这样达喀尔拉力赛才充满了乐趣和挑战，当你不断的越上了沙山又不断的越下沙山，你就象是在感受一部剧情跌宕起伏的电影，非常过瘾，高速公路的车最好开了，但开起车来很乏味。我喜欢达喀尔拉力赛，他充满了[屏蔽]。

　　2007年当我们决定要参加达喀尔拉力赛，所以全国的拉力赛我们只参加了三站就放弃了，这里我要向全国喜爱红河车队的车迷表示深深的歉意，多年来正是有了那么多热情车迷的喜爱和支持，我们红河车队才获得了无穷的动力，我们红河车队才会多次获得全国拉力赛冠军。07年就要过去了，新的一年又开始了，在新的一年里我希望全国的车迷朋友能够一如既往的喜欢红河车队支持红河车队，当然，我也希望我们红河车队能够在达喀尔拉力赛上取得好成绩，以此来报答车迷们的支持与喜爱。在这里，我还要向日产嘉禾润滑油等红河车队的赞助商表示真挚的感谢，感谢他们的大力支持。有了广大车迷的热情支持，有了日产嘉禾润滑油做保护，我相信我们红河车队一定能够在达喀尔拉力赛上勇往直前。最后有一副对联送给大家，以示我们的信心。红河不怕远征难，[屏蔽]沙漠只等闲。

　　车手徐浪

　　各位车迷朋友，大家好，我是徐浪，新的一年开始了，在这里我愿车迷朋友在08年的日子过得象我们红河车队的队服的颜色一样红得不能再红，火得不能再火。再过几天，达喀尔拉力赛就要开始了，我和队友要在撒哈拉大沙漠连续跑半个月的比赛，苦啊，但是只要一想起你们正在电视机前、电脑前为我们呐喊助威，我的心里就会比喝了蜜还甜。我已经是第三次参加达喀尔拉力赛了，跑达喀尔拉力赛异常的艰苦和危险，可我还是朝圣般地喜爱她，只要有可能我还会参加第四次、第五次、第六次…… 喜爱达喀尔拉力赛，是因为你在达喀尔拉力赛上会历尽千难万险，当你历尽千难万险后终于到达玫瑰湖那一刻时，你会产生一种强烈的幸福感，那种幸福感无法用语言来表达，只有热泪尽情的流淌，在那一刻你会感觉到生命的珍贵与美好。达喀尔拉力赛不是征服，而是一种追求，是一种神圣的精神境界。

　　车手华庆先

　　大家好，我是华庆先，我是第一次参加达喀尔拉力赛，也是平生第一次在这么遥远的地方过元旦年。我没有徐浪那样强壮的体魄，我只能靠自己的意志去跑达喀尔拉力赛，达喀尔拉力赛也许是我一生中最大的一次挑战，所以请广大车迷一定要多多支持我，只有你们的热情支持我才能在精神上获得巨大动力，我的意志才能更加坚强。前两天，在摩洛哥训练，那儿的沙山最大的有两百多米高，我连着冲了好几次都没有成功，最后在教练得悉心指导下斜着才冲了上去，到了顶上我兴奋得振臂高呼，可是山顶面积太小、山坡太陡、车速过快，车子一下子失控向山下直直的冲了下去，我赶紧刹车，可是已经来不及了，车子被陷在一个大沙坑里动弹不得，后来我和小田费了九牛二虎之力才把车子开出来。在沙漠里开车要不停的大幅度打方向盘，沙地也比较软，所以开起来比较耗体力，训练一天下来，我的胳膊酸痛的要命，我连饭也不想吃一口就想睡了，达喀尔拉力赛还没开始，我已经领略到了它的艰难。但我不后悔，我要挑战我自己，我要珍惜麻总给我的机会，我会把五星红旗插到玫瑰湖。新的一年开始了，我祝全国的车迷朋友开心快乐。

　　车手田传南

　　大家好，我是田传南，华仔的领航员，80后青年，我想通过艰苦的达喀尔拉力赛，来锻炼自己的意志、勇气和责任感，我想这些都是我们这个年龄所欠缺的。在这里，我想告诉同年龄段的车迷朋友这个世界很大很美，不要一天到晚都是坐在电脑前，迷恋着游戏和QQ，天地的广阔在电脑里是领略不到的。最后我祝广大车迷朋友新年快乐。