新浪体育讯　07赛季的MotoGP刚刚结束，各支车队都已经按捺不住，纷纷将自己明年征战的新战驹亮相于赛道上，以求在新年到来之前能抢个头彩。这不，在西班牙的赫雷兹，激昂的马达轰鸣声又响起来了。

　　新车测试是MotoGP车队在每个新赛季开赛前所必须的热身活动，新赛车的研发寄托了全队对来年实现既定目标、取得优异成绩的希望。11月27-29日,在西班牙的赫雷兹赛道，[屏蔽]了除了铃木之外的多支强队，其中包括杜卡迪、本田、雅马哈等等，他们都想在这里对车队的新赛季做一番预测。

　　　　第一天 罗西笑了

　　手指受伤的罗西在错过了前两次的赛前新车测试之后，终于在赫雷兹重新上场，与他一起露面的还有Yamaha M1赛车以及他心仪已久的普利司通轮胎，罗西和他的机械师都将这次测试做了解普利司通轮胎的大好机会。

　　结果还不错，尽管仍然受到手伤的困扰，意大利人还是跑出了当天第3好的成绩——1’40.514，这足够整个07赛季都有点憋气的小飞侠开心好一阵了：“我对轮胎的第一感觉就非常好，测试的成绩和赛车的状况更让我坚信这是成功的一天，尽管我的手还没有完全恢复，可是我的节奏还是不错的，这让我更加充满了动力。第1天的测试我很满意，让我们看看接下来两天会发生些什么，我希望我们能够越来越好。”小飞侠的新队友洛伦佐发挥得也不错，1’41.230让他排名第7。西班牙小将为了尽快适应新赛车和新轮胎，他足足跑了91圈。

　　杜卡迪同样很重视今年的最后一次测试赛。斯托纳和他的新队友梅兰德里驾驶着全新的GP8闪亮登场。新科状元势头很猛，拿下了当天测试的最快成绩1'40.221。梅兰德里仍然在努力适应着赛车。对于能够延续上个赛季的强势，斯托纳感到很开心：“第1天驾驶GP8的感觉就非常美好，它有一种很亲切的感觉，因为它和老款车有很多的相似之处，我们今天的速度比上个赛季在此比赛时的速度有所提高，这很重要，这说明我们又攻克了一个在以往对我们很困难的赛道。今天唯一不顺利的就是我撞车了，好在我没有受伤。”

　　本田的佩德罗萨表现同样抢眼，他以1’40.355的成绩排在当天的第2名。测试第1天的前3成绩恰好是上赛季的年终车手排名。4到6名分别是爱德华兹、海登和安吉列斯，转投川崎的霍甫金斯只排名第10。

　　　　第二天 斯通纳受伤

　　这一天是属于本田的，在测试结果前8名中，来自本田的车手居然多达6名！佩德罗萨更是成为了当天唯一一名跑进1’40大关的车手，当被问及本田何以在今天有横扫千军的实力时，他将所有的功劳都归于他的全新战车——2008 Repsol Honda RC212V，西班牙人认为正是车队给了他如此出色的赛车才让他在本次测试赛中有了冠军级的表现，而他们现在要做的就是保持这种势头。

　　有人欢喜就有人忧，这天杜卡迪的运气实在是糟糕，斯通纳被卷入了一场撞车事故，他从赛道上狠狠地摔了出去，并被初步认定为左肩韧带损伤，他因此而不得不退出第2天的测试。梅兰德里则将主要精力都放在了赛车的悬架和底盘上，虽然成绩并不理想，但他并没有说什么，他表示明天将着重开始对轮胎的测试。

　　罗西继续着稳定的表现，他的成绩是1’40.134，比昨天快了一些，并且名次也上升了一位。洛伦佐更是比昨天快了半秒左右，看起来雅马哈要在明年回到顶尖车队行列的目标并不是随便说说而已。

　　　　第三天 本田延续强势

　　本田延续了昨天的强势，最后一天的前两名被他们包揽，佩德罗萨和海登分列1、2名，更要命的是他俩是仅有的将时间控制在1’39以内的车手，他们的表现给其他车队施加了很大的压力，只是不知道他们会将这种状态延续多久。

　　斯通纳已经回到了澳大利亚进行休养，所以最后一天杜卡迪车队只有梅兰德里一个人试车。看起来意大利人已经开始表现出了些许担忧，他对赛车目前的表现并不是十分安心，他说他将会把相关信息反馈给车队，希望在明年1月测试再次开始的时候，他能够拥有一辆更具竞争力的赛车。他今天仍然没能进入前10，1’41.619的成绩只让他排在了第12名。

　　洛伦佐快速的进步表现引起了大家的关注，他以1’39.464的成绩排名第3，他现在对自己的赛车很有信心，并且也找到了一些可以让米其林更好发挥作用的办法。罗西结束得很早，因为他在测试过程中感觉到手的伤口有点不舒服，虽然其他车手都在后期选择对软胎进行一些测试，但是他放弃了，他这认为完全没有必要，他对普利司通轮胎很满意，而且和赛车的磨合也很顺利。第3次测试他排名第11位，但这丝毫没有影响他的信心。

　　赫雷兹测试给出的答案是本田的大获全胜，不过杜卡迪依旧延续了上个赛季的勇猛，而雅马哈也展现了强势回归的迹象，也许只有等到了明年1月在雪邦赛道重新开始测试之时，我们才可以对新赛季各支车队的前景看得更清晰些。