巴里切罗被取消成绩让莱科宁“侥幸”得到积分，这也是冰人在昨天排位赛后为自己制定的最低目标。对于这宝贵的1分，莱科宁笑纳了。“未能完赛是在令我失望，但是能获得积分总比什么都没有强。”莱科宁在法拉利车队的赛后总结中说到。“我遇到了引擎故障，原因还需要进一步分析。”

　　莱科宁在周五首次练习取得最快之后，余下的周末里都很受苦。唯一让他还能勉强高兴的就是F2008赛车还是具备一定程度的速度的。但是在驾驶这辆新赛车挑战迈凯轮的时候，甚至是挑战不在一个档次的丰田的时候，在位世界冠军却出了丑。

　　超越格洛克的那次侧滑，纯粹是驾驶失误，法拉利赛车左后轮上了草地。超越科瓦莱宁的时候，莱科宁入弯速度过快，复制了去年马来西亚站队友马萨被汉密尔顿“戏耍”的故事。对此，莱科宁供认不讳。

　　“赛车很好，当我前面没有阻挡时赛车的速度很快。”莱科宁说到。“为了超过前面的赛车我发生了两次侧滑。第一次我追格洛克的时候，赛车轮子上了草地；第二次和科瓦莱宁颤抖时我有一些过于乐观了。”

　　失误可以有，但是信心不能丢。经历了去年在绝境下反击的莱科宁如今已经有了一颗坚强的心。芬兰冰人相信，法拉利可以纠正问题，可以回到从前的状态。“这个结果显然不是一个好开始，但是赛季还很长。”莱科宁说。“我们相信，即便是遇到比这次更糟糕的问题，我们也可以恢复。只要一切正确，我们就会有竞争力。”

　　与莱科宁相比，马萨的表现也不好。巴西人发车后在第一个弯道就被人“做”了，后来又在超越库特哈德的时候将对方顶出赛道，退赛时能留下一辆完整的赛车已经很幸运。

　　“我用自己的方式去战斗。”巴西人似乎很倔强。“开始的时候我失控冲出赛道。和库特哈德的事故？我在内线，他过来关gate，可能他没看见我吧。”关于这站失利对法拉利的影响，马萨也是显得满不在乎。“我们的世锦赛将从马来西亚开始。”马萨说到。