库比卡首次获得杆位固然高兴，但是他已经将目光放远在周日的正式比赛中，波兰人希望一鼓作气拿下首个分站胜利。

　　库比卡的杆位时间仅比马萨快0.027秒。普遍的看法是宝马赛车采用了轻油策略。尽管如此，库比卡还是认为自己很有机会争取巴林站的胜利。

　　“马来西亚站取得亚军之后，我在波兰的时候就对这场比赛感觉很有信心。”库比卡在排位赛后的新闻发布会上说到。“昨天我们做了一些长距离测试，结果很好。我认为法拉利要更快一点，但是对于这个结果我很高兴。我们会分析数据，尽可能的为明天的正赛做好准备。”

　　宝马F1.08问世后的初期遇到了设计过于超前的问题，车手一度几乎对新赛车丧失了信心。通过一个冬天的努力，宝马F1.08逐渐开始向传统的领先者发起挑战。

　　“看到风洞测试和模拟的数据，我们都对赛车有着很高的预期。但是在开始的时候我们遇到了一些问题，看起来很麻烦。这证明了我们永不放弃的精神。”库比卡说到。“尽管有问题，但在去澳大利亚之前一切都准备好了。我们的赛车拥有巨大的潜力，我们还会继续努力工作。”

　　巴林的萨基尔赛道以沙子著称。对库比卡有利的是，周[屏蔽]将在赛道比较干净的一侧发车。对于取消牵引力控制系统后的F1赛车来说，理论上是有一些影响的。

　　“今天要想做出完美的起跑比以前更难了，所以起跑做的怎么样要比在那一侧更重要。”库比卡说。“如果你在干净的一次没有控制好，会比在脏的一侧控制完美失去更多。”