据新华社电 随着首辆民用空陆两用飞行汽车在荷兰问世，交通拥堵问题有望得到缓解。正常情况下，这款飞行汽车形似三轮机动车，仅供1人乘坐，一旦堵车，它可摇身变为小型直升机，从拥堵路面升空后快速到达目的地。

这款飞行汽车专为大众设计。专家从1999年开始研发，2006年推出概念车，现在样车已在荷兰问世，不久后将开始批量生产。设计者相信，飞行汽车正式上市时，售价不会比豪华轿车贵太多。要驾驶这种飞行汽车，拥有汽车驾照的人只需花10～20小时的培训取得一张业余飞行执照。





飞行的秘密藏在顶部和尾端，那里有可折叠的叶轮、推进器和机尾。在空中，飞行汽车像极了007肖恩·康纳利驾驶的小型旋翼飞机，自动平衡装置可保证飞行汽车转弯时自动倾斜。

“自从亨利·福特发明T字福特车，人们便开始梦想有一天能驾驶空陆两用车，”飞行汽车的发明人约翰·巴克说，“这个梦想终于实现。这是辆很炫的车，造型本来就时尚，更不要谈具备飞行功能，”巴克说，“在基础设施建设不完善的国家和地区，飞行汽车比普通交通工具更安全快捷。在发达地区，它则可以帮人们省下大量堵在路上的时间。”飞行汽车的生产商已计划在荷兰建设60个直升机停机坪来满足未来需求。

造型新奇 陆空两用

【路面最高时速】：200公里

【提速】：5秒内从静止可加速到时速90公里

【飞行时速】：最高达190公里

【飞行高度】：空中1200米

【最远飞行距离】：加满油后最远可飞近550公里

【着陆】：起飞滑行只需50米，着陆滑行不到5米

【引擎】：采用环保节油的汽车引擎，使用普通车用无铅汽油

【操控系统】：在地面上，身形修长的飞行汽车如同豪华轿车一样舒适，且比普通汽车更加灵巧。在空中，因为飞行高度低于商业航班的飞行高度，驾驶者不必向有关部gate提前递交飞行报告。

【安全性】：与普通直升机不同，飞行汽车的叶轮在空中只需空气动力即可旋转。即使引擎出现故障，顶部的叶轮也可继续旋转，使飞行汽车平稳降落。GPS定位系统和雷达系统可保证其在空中的安全性。

那驾照不是要重新考     

我多[屏蔽]的梦想，还没来得及自己去做，就被别人实现了。

　　旋翼机是与固定翼飞和直升机有着不同特点的飞行器。它与 直升机一 样都有一副旋翼，旋翼 机利用相对气流使旋翼产生自转 从而产生升力，产生相对的气流 是靠拉进式或推进式的螺旋桨向 前位移（就象小孩拿着纸风轮迎 风跑）。而直升机的旋翼是靠动 力使其旋转而产生升力，所以， 直升机的旋翼要产生扭矩，而旋 翼机不产生扭矩。但是，旋翼机不能象直升机一样自由垂直升降，起 飞与降落时都需要跑一小段的距离。旋翼机有许多的优点：安全性能高，稳定性好，抗风性强，经济性能好，体积小。许多国家的家庭做作旋翼机。 

　　据有关介绍，旋翼机可在40公里/小时风速下安全飞行，而这风速是其他轻型飞行器的飞行[屏蔽]。旋翼机在空中停车状态下，由于有向前的速度，气流还能继续推动旋翼旋转，从而安全下滑降落。这原理好比玩竹蜻蜓，所以旋翼机也被认为是最安全的飞行器之一。 为了减少起飞距离，旋翼轴上一般安装有离合器装置，起飞前发动机通过离合器先使旋翼旋转，然后加大马力，机器加速过程中，旋翼转速随飞行器加速而加快，一般达到280转/每分钟时，就可离地。 xuanyiji.jpg

Quote:

引用第3楼六月于2008-01-02 19:28发表的  :
　　旋翼机是与固定翼飞和直升机有着不同特点的飞行器。它与 直升机一 样都有一副旋翼，旋翼 机利用相对气流使旋翼产生自转 从而产生升力，产生相对的气流 是靠拉进式或推进式的螺旋桨向 前位移（就象小孩拿着纸风轮迎 风跑）。而直升机的旋翼是靠动 力使其旋转而产生升力，所以， 直升机的旋翼要产生扭矩，而旋 翼机不产生扭矩。但是，旋翼机不能象直升机一样自由垂直升降，起 飞与降落时都需要跑一小段的距离。旋翼机有许多的优点：安全性能高，稳定性好，抗风性强，经济性能好，体积小。许多国家的家庭做作旋翼机。 

　　据有关介绍，旋翼机可在40公里/小时风速下安全飞行，而这风速是其他轻型飞行器的飞行[屏蔽]。旋翼机在空中停车状态下，由于有向前的速度，气流还能继续推动旋翼旋转，从而安全下滑降落。这原理好比玩竹蜻蜓，所以旋翼机也被认为是最安全的飞行器之一。 为了减少起飞距离，旋翼轴上一般安装有离合器装置，起飞前发动机通过离合器先使旋翼旋转，然后加大马力，机器加速过程中，旋翼转速随飞行器加速而加快，一般达到280转/每分钟时，就可离地。 [attachment=1403665]

网上搜的吧~

这车看起来很搞笑，不过还是满实用的