赛道档案：

赛道名称 瓦伦西亚街道赛道
单圈长度 5.148公里
比赛方向 顺时针
比赛圈数 57
比赛距离  308.883公里
圈速记录 1分38秒708 (2008/马萨/法拉利)
    比赛时间
首次练习 2011年6月24日16:00 - 17:30
二次练习 2011年6月24日20:00 - 21:30
三次练习 2011年6月25日17:00 - 18:00
周六排位 2011年6月25日20:00
周日正赛 2011年6月26日20:00
    进站选择
1停  27-33圈
2停 12-15, 33-3圈
3停 6-12, 20-27, 37-45圈
官方网站 www.valenciastreetcircuit.com

　2008年F1赛程上新添的两个分站赛新加坡和瓦伦西亚均为街道赛，使F1年度赛程里的街道赛增加至三站：摩纳哥、新加坡及瓦伦西亚，也令喜欢街道激战的车迷充满了期待。

　　这条由F1赛道设计师蒂尔克设计的瓦伦西亚街道赛道全长为5.4735公里，共有25个弯角，包括11个左弯和14个右弯，赛道最窄处为12米。据官方透露，此赛道的最高时速仅次于美国印第安纳波利斯和意大利蒙扎赛道。预测平均圈速为1分37秒，最低时速为每小时95.2公里，最高时速为323.3公里，平均时速201.3公里。

　　赛道围绕着瓦伦西亚海港中心和码头而建，这里也是举办美洲杯帆船赛的码头，整个赛场共有20个看台，可容纳10万名观众。唯一略显不便的是，赛场停车位只有850个，不足以应付需求，公众人士只能乘搭公共交通工具前往观赛。

　　西班牙悍将阿隆索在2005-06年连续夺得两届世界冠军，在西班牙掀起F1热潮。当时对阿隆索魅力深具信心，看准了这股商机，瓦伦西亚从2006年起向F1管理公司提出申办F1大奖赛，主办公司Valmor Sports在2007年6月1日正式与F1大老板埃克莱斯顿签约，成为年度赛程上除了巴塞罗那以外第二个西班牙分站赛。

　　瓦伦西亚街道赛道历届冠军统计

赛季 分站名 车号 车手 车型 引擎 成绩 平均时速
2008 欧洲 2 马萨 法拉利F2008 法拉利2.4V8 1:35'32.339 193.983
2009 欧洲 23 巴里切罗 布朗BGP001 梅赛德斯2.4V8 1:35'51.289 193.344
2010 欧洲 5 维泰尔 红牛RB6 雷诺2.4V8 1:40'29.571 196.774

求高人介绍下思路，难道要根据赔率来？

最终冠军没有产生的赔率是原来的1/500

现在事故多，风险提高了
赔率必然下降

恩佐法拉利，每次都偷猪其他啊

想下汉密尔顿试试

Quote:

引用第6楼tfanspippo于2011-06-17 11:25发表的  :
恩佐法拉利，每次都偷猪其他啊

太穷了，只能寄希望于其他人品大爆发一次，捞点本回来，哈哈

Quote:

引用第8楼enzoferrari于2011-06-17 15:35发表的  :


太穷了，只能寄希望于其他人品大爆发一次，捞点本回来，哈哈

火星车太猛了，

Quote:

引用第9楼tfanspippo于2011-06-17 15:40发表的  :

火星车太猛了，

排除车的因素，加拿大冠军本因属于舒马赫

Quote:

引用第10楼enzoferrari于2011-06-17 15:41发表的  :


排除车的因素，加拿大冠军本因属于舒马赫

这就是一个拼车的年代啊，再好的车技，都追不上火星车

下一站火星车没那优势了

Quote:

引用第12楼绝对烂仔于2011-06-17 15:55发表的  :
下一站火星车没那优势了

还是先看排位赛，排位赛就能看得出来，车调教的怎么样

排位赛哪天搞哦？