21日自北京出发，经过12个小时的飞行我们平安地抵达了法国巴黎，在路途中出现了一些意想不到的问题，比如说行李超重很多，在巴黎更让我头疼的是银行卡一直无法使用，还要继续抓紧时间联系解决啊

　　22日我们车队成员抵达了位于圣路的多士德公司总部，下午2点多士德公司的安德列先生举行了一个全体成员参加的说明会，对整个比赛及近期活动的注意事项进行了说明，并于晚上6点举行了对外的新闻发布会。我们东风-郑州日产奥丁车队具有浓郁中国特色京剧脸谱涂装外观的赛车一亮象就赢得了圣路赛事媒体和车迷的极大兴趣，我们的车手忙着与媒体和车迷合影签名，我也通过翻译不停地解答着媒体的提问。

　　多士德公司本次服务的赛车包括东风-郑州日产奥丁车队及红河车队在内共9辆，其中还有4台车包括男女车手各2名。今天经过确认本次比赛由中国人参与的车队共有3支，还有3个摩托车手参加。中国人参赛的规模越来越壮大，我想组委会看到这样的情况是非常高兴的。对于比赛而言我们和红河车队共同由多士德来提供服务，其中必然有竞争也有协助，我觉得在求同存异的前提下，我希望也祝愿大家都能够取得更好的成绩。

　　对于东风-郑州日产奥丁车队来说，它的前身是帕拉丁车队，在26、27、28届比赛中连续3届参加比赛均取得了不错的成绩，当然这也得益于卢宁军、周勇、徐浪和他们领航的汗水与拚搏，我在此也表示对他们崇高的敬意。当然也包含了安德列先生和叶卡林娜女士为核心的多士德公司的大力支持，我再次表示忠心的感谢！

　　对于东风-郑州日产奥丁车队而言，我们既是中国车队也是一支国际车队，有来自于中国的周勇和领航蓬塞，以及来自安哥拉以生产郑州日产产品为主的CSG工厂的车手奥利维拉及领航马达勒诺，周勇今年的车号是373，奥利维拉的车号是435。奥丁作为自主品牌的新产品投身到这样世界[屏蔽]赛事中来，我们身上也肩负着许多责任与期望，作为车队的领队在第30届达喀尔拉力赛上我给车队也确立新的目标，

　　让我们共同努力吧!

　　终点――达喀尔 准备出发！

　　12月22日于法国圣路