新浪体育讯　圣诞已过，新年将至。在这辞旧迎新的时候，WRC圈中人身子或许闲着，心思绝对不会闲着。在记挂近在眼前的新赛季的同时，心思势必会转几个弯，一不当心就跌进了对2007赛季的回想中。

　　回首WRC的2007赛季，除了勒布与格隆霍姆、雪铁龙与福特的龙虎之争外，还有不少竞争在波澜不惊的表象下暗自进行。2007赛季，让我印象最深刻的三件事是麦克雷的遇难、勒布的四连冠和格隆霍姆的退役。此外，留在我们记忆中的还有什么呢？我们一起回顾看看。

　　【WRC 2007年度报告之番外告别篇】

　　2007赛季是一个告别的年代，在这许多告别中，有主动的，有被动的，有轻松的，有沉重的，但最让人不愿接受的是苏格兰的传奇拉力车手科林-麦克雷的告别。9月15日下午，因为遭遇意外，麦克雷和他的儿子乘着直升飞机离开了，他的妻子和女儿在等到他回家吃晚饭，我们在等着他在2008年重返WRC。

　　米其林的彻底离开让我觉得沉重。2007赛季是米其林在WRC的最后一年，英国威尔士拉力赛是米其林旗下品牌固特异参加的最后一场WRC赛事。明年起，WRC将实行单一轮胎供饮商规则，意大利品牌倍耐力将全面接管WRC战场。从2006赛季的首场赛事蒙特卡洛拉力赛到2007赛季的收官站英国拉力赛，固特异赢得了车手、厂商4个年度冠军和32个分站冠军。退出WRC后，固特异明年将参加发展迅速的国际拉力赛和其他一次国家的拉力赛。

　　2007赛季也是芬兰老将格隆霍姆征战WRC的最后一个赛季，2007赛季收官站英国威尔士拉力赛恰好也是格隆霍姆职业生涯中的第150场WRC赛事。之后，格隆霍姆退役了。虽然格隆霍姆没有把世界冠军或者英国站冠军的奖杯带回家，但是他把孩子们的爸爸、妻子的丈夫带回家了。芬兰的一个屋檐下，从此多了很多温情的家庭时光。

　　此外，2007赛季也是雪铁龙车队经理盖伊-弗雷克林的告别赛季。英国站过后，弗雷克林正式退休。虽然有时候弗雷克林的言谈举止过于谨慎，他又总爱担心车队会不会在比赛中会遇到事故，但在车手们取得成功的时候，哪怕只是速度比从前快了一点，他都是第一个冲上去向车手表示祝贺的。弗雷克林职业生涯早期也是一名拉力车手，他具有丰富的拉力经验，这些是一支年轻的拉力车队迫切需要的。就是在弗雷克林的带领下，雪铁龙车队在短短的几年内成长为一支WRC劲旅，2007赛季不仅帮助勒布赢得年度冠军，也在年度厂商积分榜上名列第二。弗雷克林在功成后安然身退，雪铁龙车队会一直记得这位令人尊敬的老人。