benz.jpg F1赛场内的两面三叉星旗帜
新浪体育讯 德国厂商为何不提拔德国人?一位德国车手日前对梅塞德斯-奔驰提出抨击。
德国汽车巨人梅塞德斯-奔驰与英国的迈凯轮车队合作,并在去年通过并购成为该车队的最大股东。但是迈凯轮-梅塞德斯车队从来没有用过德国车手。相反,另一家德国厂商宝马非常重视提拔本国车手。海德菲尔德和维泰尔都曾驾驶宝马-索伯赛车参赛。新赛季被丰田签下的格洛克也曾在宝马车队担任试车手。
对梅塞德斯-奔驰进行抨击的车手名叫巴特斯(Michael Bartels),他曾在1991年驾驶莲花赛车参加过四场F1大奖赛,但都没有通过资格赛。现年39岁的巴特斯还在参加FIA GT锦标赛,驾驶玛莎拉蒂赛车。
“我看不懂,为什么一家德国厂商从来不给德国车手任何机会。”巴特斯对SID通讯社说。“尼科-罗斯伯格可能是与威廉姆斯提前有约。然而阿德里安-苏蒂尔也应该是候选。还有拉尔夫啊,他又快又有经验。”
“这是巨大的遗憾,但是斯图加特(梅塞德斯-奔驰总部所在地)显然不这么想。”[屏蔽]最后说到。
迈凯轮-梅塞德斯新款赛车MP4-23将于1月7日在德国斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆发布。