我来我网
https://5come5.cn
 
您尚未 登录  注册 | 菠菜 | 软件站 | 音乐站 | 邮箱1 | 邮箱2 | 风格选择 | 更多 » 
 

本页主题: 宝马重申08年获胜决心 海德菲尔德详解禁用TC益处 显示签名 | 打印 | 加为IE收藏 | 收藏主题 | 上一主题 | 下一主题

enzoferrari



贝尔诺勋章 资源小王子奖 爱心大使勋章
性别: 帅哥 状态: 该用户目前不在线
头衔: 明年F1上海站我会在现场吗?
等级: 工作组(版/荣)
家族: F1 Paddock
发贴: 10226
威望: 6
浮云: 4698
在线等级:
注册时间: 2005-10-01
最后登陆: 2017-02-28

5come5帮你背单词 [ girl /gə:l/ n. 女孩,姑娘 ]


宝马重申08年获胜决心 海德菲尔德详解禁用TC益处

  新浪体育讯 宝马车队强调,他们在2008年的目标就是要获得首次分站胜利。宝马车队从来都很低调,不过这一次领军人物马里奥-泰森显示出必胜的决心。

  “对于2008年,我们为自己设置的目标是缩小与领先车队的距离。”泰森在宝马车队官方网站上说到。“另外,我们希望获得首个分站胜利。”

  对于宝马车队来说,有利因素是法拉利和迈凯轮在2007年激战了整整一个赛季,直到最后一站才分胜负。这让宝马车队有机会提前发展自己的2008款赛车。德国车手海德菲尔德就曾经认可这一优势。“法拉利和迈凯轮倾尽全力争夺世界冠军,而我们和雷诺已经着眼下一年。”海德菲尔德说。“所以在理论上我们看起来很有希望。”

  海德菲尔德还认为取消牵引力控制系统对于新赛季来说将会非常好。

  “我很期待看看会发生什么。”海德菲尔德谈到牵引力控制系统时说到。“目前我们正在为此工作。过去几年牵引力控制系统或多或少对我们提供了帮助。这就是为什么比赛的发车总是会在情理之中。”

  “开始时候雷诺的发车总是很出色,后来我们的发车也进步了。起步控制系统回归之前,依靠发车提升或者失去位置却是很普遍的。所以理论上讲,下个赛季将重新变得非常有趣。”海德菲尔德说。“禁用牵引力控制系统也会让比赛更精彩。我们将看到更多的漂移,犯错的机会更大,超车也将更频繁——尤其是在车手处于[屏蔽]的时候。”

顶端 Posted: 2008-01-03 12:42 | [楼 主]
我来我网·5come5 Forum » 运动新时空·菠菜交流

Total 0.040234(s) query 6, Time now is:11-06 02:59, Gzip enabled
Powered by PHPWind v5.3, Localized by 5come5 Tech Team, 黔ICP备16009856号