成功击退了敌军。意大利[屏蔽]和德军混编在一起多少还能发挥点作用。

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隆美尔偕同整个司令部到达非洲西部，立刻奔赴前线组织防御疾驰而来的美军。

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“哥萨克”行动后的第二个月。

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北非：隆美尔给了美国人一个下马威。

和身经百战的非洲军相比，美国人还有许多要学。我的发动进攻的那几个装甲师组织度都还远没恢复好，就已经打的冒进的美军要溃退了。

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1942年8月10日凌晨，沉默已久的德国西线航空[屏蔽]大规模出动，目标是[屏蔽]住英吉利海峡。

共计12个截击机联队和3个战斗机联队。

我对这次行动抱有很大指望，最少要让盟军轰炸机回家修养几星期。

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当天回航的一个航空军的境况。

可谓惨不忍睹，一天之内就丧失了战斗力，而这个航空军还算情况较好的。。。。。。。

没办法，我不可能再给飞行队大量时间补充完整了，4个航空军只好继续执行[屏蔽]海峡的任务，只要一恢复到50％以上的可出击状态就出击吧，

帝国人民不能再忍受没有空中保护伞的生活了，哪怕是把破伞。

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历史上德国战斗机飞行员曾不断受到纳粹高官的指责，说他们太胆小才使德国惨遭盟军不断轰炸，这种指责实在是没有根据的，

空中不是地面，你不可能造一座长城把敌人拦在外面，即使拥有空中优势你也必须花时间渐渐消耗掉对手，更何况在劣势下，怎么可能阻挡无数大型轰炸机的强冲？

德国在空中的失败就像它在其它防线上的失败一样是总体数量差距太大的结果，失败造成了严重的后果，这种后果反过来又成为新的失败的原因。随着恶性循环的扩大，最终的失败也就自然而然的发生了。

据一本美国历史学家写的书中介绍，在1944年1月1日加入德国战斗机[屏蔽]的有2395人，五个月后只有133人还在服役。这样的伤亡率是人能忍受的吗？

东线开始执行“小哥萨克”行动。

这是一个小型行动，目标是包围图中圈内的苏军。在那种交通状况下，除了追求一个一个小目标外，我还能怎么做？

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“小哥萨克”计划总算基本完成。这么有限的目标居然用了我一个月。

这烂路实在折腾人。


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潜艇战不断失利。潜艇[屏蔽]已经渐渐缩小了。

不过我已经放弃了海狼战，也没有再生产潜艇的打算。准备转出大型海面战舰了。毕竟要控制海洋不可能只靠潜艇。而现在德国已经要考虑争夺大洋的问题了。

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历史上德国潜艇[屏蔽]的勇敢和牺牲我想都是人所共知的。

值得一提的是在英国商船队服役的人中有17％死亡，这个比率高于英国陆海空三军中任何一个军种。

看看OMSK这个省吧，这简直是世界上最大的工业中心了！

占到苏联目前基础工业值的一半
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无上的光荣留给了古德里安上将。

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楼主继续啊    

德军终于开入了OMSK，这将是本局游戏决定性的一刻，犹如当年红旗插上国会大厦

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