新浪体育讯　梅塞德斯运动主管诺博特-豪格认为，本周末的摩纳哥大奖赛必将事故不断，因为没有了电子辅助驾驶系统后的赛车更难驾驭。与豪格观点相同的还有前F1世界冠军科克-罗斯博格。

　　今年的F1赛车统一摘除了可以帮助车手控制引擎动力输出的牵引力控制系统，换装统一ECU的同时也去掉了引擎刹车技术。本周末在狭窄多弯的街道上进行的摩纳哥大奖赛将给车手们的原始驾驶技术提出最严酷的考验。

　　“我不希望有人受伤，但是我们一定会面对频繁的安全车出现。”豪格对德国媒体《Bild》说到。虽然没有明说，但是豪格对事故频繁的预测是显而易见的。豪格继续说到：“在电子辅助介入之前，这里几乎每隔十几分钟就会(因为事故而)出现停顿。所以我猜测随着(电子辅助系统的)禁用，撞车要比此前更多。”

　　与豪格持相同观点的还有1982年的F1世界冠军科克-罗斯博格，他也是威廉姆斯车队尼科-罗斯博格的父亲。科克-罗斯博格认为如今的F1赛车在去除电子辅助系统后比他那个年代的F1赛车更难以控制。“现在，允许犯错的空间更小了。”科克-罗斯博格说到。“(以前)我们有尺寸更大的轮胎和更长的刹车距离，而如今的F1赛车更难控制。”